Convoyeur simple rail
Schéma de structure du convoyeur simple rail
   
   

A- courbe horizontale à 90°
B - groupe d'entraïnemenl à 90°
C - courbe verticale intérieure à 90°
D - courbe horizonlale à 90°
E - couibe verticale extérieure à 45°
F - élément de tension (rail extensible)

 
Le convoyeur aérien simple rail SVM a été conçu pour transporter, de manière continue ou pas à pas, des charges isolées, dans les meilleures conditions de fiabilité et de sécurité, quelle que soit la complexité du circuit à parcourir.
Le convoyeur aérien simple rail est constitué d'éléments standards modulaires qui lui confèrent une grande souplesse d'adaptation et de modification.

 


Elément standard droit
3 mètres
1-2 ou 3 étriers intermédiaires

Rail de visite

Rail extensible

 
Le montage s'effectue par simple boulonnage, sans aucune soudure.
L'automatisation éventuelle des postes de chargement assure à l'installation une complète autonomie.
De faible encombrement et de poids réduit, le convoyeur aérien simple rail SVM peut être mis en place sans difficultés. Il peut être suspendu par des tirants sur la charpente des bâtiments ou repris au sol à l'aide de potences ou de portiques.

 

 

 

 

 

 

éléments droits
Longueur standard: 3 mètres*
Courbes horizontales
-standard: R = 762 (angles: 15°, 30°, 45° et 90°)*
-Courant: R=500 - 914 - 1500*
• Courbes verticales
- Standard: R=1220 (angles: 15° -30").*
- Courbes extérieures à rayon réduit :
R = 265 (angles: 30°-45°-90°-180°)*
• Roues de renvoi
Diamètres 511 et 706 (angles: 45° -90° - 135° - 180°)

   

 

 

 

Type de chaîne
 

 

 

 

 

 

 

 

 

A l'intérieur du rail circule une chaîne mécanique du type biplan et de conception modulaire. Elle est composée de maillons porteurs, qui supportent la charge, équipés de 4 galets à billes de haute résistance et reliés entre eux par un ou plusieurs maillons de liaison comportant les galets de guidage. L'articulation se fait à l'aide de cruciformes décalés. La conception modulaire, associée à des possibilités de variation du pas de la chaîne et aux nombreux types de roulement disponibles permet de multiples combinaisons et donc une adaptation exacte aux conditions de travail.

   

 

 

Retour au menu
Retour

 
Convoyeur double rail
Un système d'une grande simplicité
 

150 Kg

 
 

400 Kg

 

 

 

Le convoyeur double rail DVM 150 DVM 2500 DVM 6 est composé d'éléments standards démontables.
Il comprend un rail supérieur, dans lequel circule la chaîne tractrice, et un rail inférieur, qui constitue la voie de roulement des chariots porteurs.

Ces rails sont entretoisés par des étriers soudés à intervalles réguliers. Leur assemblage s'effectue par simple boulonnage. La combinaison d'éléments droits, de courbes horizontales et verticales et des divers appareils de voie, tels que stations d'arrêt ou aiguillages, permet d'établir toutes formes de circuit.

 

 

 

 

Souplesse d'utilisation

Des aiguillages permettent de créer des dérivations en voie libre ou en voie mécanisée, ou simplement de passer d'un circuit à un autre. Des stations d'arrêt immobilisent les chariots aux postes de travail, sur les lignes de stockage ou à la convergence de deux voies.

 

 

 

 


    1 500 Kg

Charge utile

Les chariots, de construction robuste, supportent aisément leur capacité nominale. Dans certains cas d'utilisation, leur assemblage par palonniers permet de doubler et même de quadrupler cette capacité.



 
DVM 150 150 kg 300 kg 600 kg
DVM 2500 400 kg 800 kg 1600 kg
DVM 6 1500 kg 3000 kg 5000 kg

 

 

 

Le système de débrayage, dont les chariots sont équipés, permet l'accumulation des charges par proximité.


 

 

 

 

  Des équipements automatiques
 

VM peut étudier et réaliser à la demande toute adaptation d'équipement automatique sur le convoyeur double rail :
rotateurs, par exemple pour la peinture automatique de pièces ;
poste de chargement et de déchargement automatique.
Graissage.

 

Des sections élévatrices de différents types - en fonction de leur course verticale, de la charge, de la dimension des pièces ou simplement de leur utilisation - permettent de descendre les chariots à des postes de travail, dans des cuves ou sur différents niveaux. Leur commande peut être électromécanique, pneumatique ou hydraulique en fonction des utilisations.
 

Retour au menu
Retour

Convoyeur au sol (Carrousel) et Convoyeur spécial    

 

 

 

Retour au menu
Retour

  Autres matériels            


Simple voie type 3 svp

Simple voie type 3 svp

 

Ce convoyeur double voie est constitué d'une chaîne mécanique circulant à l'intérieur d'un chemin de roulement en forme de U En dessous de celui-ci, deux cornières, en opposition, constituent le chemin de roulement des chariots L'ensemble est relié par des traverses soudées

L'entraînement des chariots se fait par des entraîneurs fixés sur la chaîne

Le mouvement de cette chaîne est assuré par un groupe d'entraînement. La chaîne et les rails sont constitués par des éléments standards modulaires.

 

 

 

Ce type de convoyeur permet :
- de transporter des charges d'un point a un autre, et suivant les cas
- de présenter ces charges a des postes de travail,
- de créer des stocks tampons

 

Gaine double voie type DVP

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Retour au menu
Retour